رئیس اسبق راهور نیروی انتظامی تهران با بیان اینکه استاندارد خودروها در کشور با ۹ سال تأخیر از اروپا به سطح یورو ۳ رسید گفت: هم اکنون استاندارد یورو ۴ برای خودروهای تولید داخل در پرده‌ای از ابهام قرار دارد.

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، سید‌هادی هاشمی رئیس اسبق راهور نیروی انتظامی تهران در ادامه مناظره بررسی وضعیت آلودگی هوا که هم اکنون از شبکه یک سیما در حال پخش است اظهار داشت: سال 59 با تصویب شورای عالی حفاظت محیط‌زیست قرار شد گاز خروجی اگزوز خودروها مطابق با استانداردهای اروپایی باشد، این در حالی است که بعد از 15 سال یعنی در تاریخ ۰۳/۰۲/۷۲ در ماده 4 فصل 2 مصوبه شورای عالی حفاظت محیط زیست، سازمان محیط‌زیست و وزارت صنایع مسئولیت تدوین سازوکار اجرایی آن را یافته‌‌اند که در سال 79 با 17 سال تأخیر این استاندارد اجرایی شد.

رئیس اسبق راهور نیروی انتظامی تهران ادامه داد: در سال 81 و 82 استاندارد یورو یک و یورو 2 به ترتیب با 11 و 9 سال اختلاف با استانداردهای اروپا در کشور اجرایی شد البته استاندارد یورو 3 نیز بنابه دلایلی حذف شد.

وی بیان داشت: هم اکنون نیز تمامی صنایع موظف شدند در تیرماه سال 92 استاندارد محصولاتشان را به یورو 4 ارتقاء دهند این در حالی است که استاندارد یورو 4 هنوز در پرده ابهام قرار دارد. این در حالی است که اروپا سال آینده سطح استاندارد محصولاتش را به یورو 4 ارتقا می‌دهد.

هاشمی با انتقاد از عدم نظارت صحیح بر صنایع اضافه کرد: سازمان‌های متناظر و مجری با هم خودمونی می‌شوند و هماهنگ عمل می‌کنند که آسیب آن متوجه جامعه می‌شود.

وی یادآورشد: در سال 82 یکی از کارشناسان در شرکت خودروسازی ایران‌خودرو پیشنهاد حذف کنیستر را دارد که همین مسئله باعث افزایش بنزن و آزبست موجود در هوا شد.

هاشمی در ادامه به حریق دو دستگاه اتوبوس اشاره کرد که مقصر آن فقط راننده سوخته عنوان شد.

در ادامه محسن صالحی‌نیا نماینده وزارت صنایع خطاب به هاشمی افزود: طی این سال‌ها سطح استاندارد آلایندگی‌های بسیاری از خودروها ارتقاء یافته است و خودروهایی که نتوانسته‌اند به این سطح برسند از چرخه تولید خارج شده‌‌اند و برخی توانستند با تغییراتی که در سیستم سوخت‌رسانی خود ایجاد کنند به کار خود ادامه دهند.

وی بیان داشت: بازده زمانی که اروپا استانداردش به یورو 4 ارتقاء یافت 13 سال طول کشید این در حالی است که ایران طی 9 سال استاندارد محصولاتش را با استفاده از تکنولوژی‌های دنیا ارتقاء داد.

صالحی‌نیا تصادف دو اتوبوس را بدون ربط به این بحث دانست و خاطر نشان کرد: بعد از تصادف دو اتوبوس در جاده قم کمیته‌ای متشکل از وزارت رفاه و شهرسازی، پلیس راهور ناجا، هلال‌احمر، وزارت بهداشت، وزارت صنایع و مؤسسه استاندارد تشکیل شد و این مسئله از زوایای مختلف مورد بررسی قرار گرفت.

نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت بابیان اینکه هم اکنون تمامی خودروهای تولیدی مطابق استاندارد یورو 4 هستند و به تایید سازمان محیط زیست رسیده‌اند یادآور شد: هم اکنون در برخی از خودروها شرایط تولید انبوه به صورت صد در صد فراهم نشده است. اما براساس برنامه مصوبه دولت تا انتهای سال جاری تمامی خودروها ملزم به ارتقاء سطح استاندارد خودروها به یورو 4 هستند.

 

ادامه دارد ...